膜結(jié)構(gòu)設(shè)計的另一大特點是需要進行裁剪設(shè)計，即在完成找形、荷載分析和構(gòu)件設(shè)計（含膜材、索、支承鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計等）并獲批準后，要購買膜材料，進行裁剪設(shè)計，加工制作膜面。本文將就膜結(jié)構(gòu)加工制作階段的工作內(nèi)容，如裁剪設(shè)計的原則、裁剪方法、膜材連接方法與接縫設(shè)計、裁剪加工圖、膜面制作工序與質(zhì)量要求等，展開論述。
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好的語音品質(zhì)要求回聲時間短，從而避免聲波間的相互干擾，這對小型會議室一般不會有困難，但大型閉合的建筑空間有效解決這一問題非常困難，如體育館、室內(nèi)田徑場、水上活動中心、體育場等。 降噪系數(shù)(NRc)可非常方便的表征建筑膜吸聲率。一般膜屋頂或頂棚對63Hz以下低頻噪聲是透明無阻的，此頻段聲波的回聲可很好控制。(chemFab)PTFE聲學村膜(Fabrasorb Ⅱ)對63Hz上八度音不同波段中心頻率的噪聲降低系數(shù)(吸聲系數(shù))，NRc為O.65。大型膜結(jié)構(gòu)建筑或有特殊要求的膜結(jié)構(gòu)建筑空間，可采用增加吸聲內(nèi)襯膜設(shè)計方案。組合膜屋頂、頂棚的降噪系數(shù)顯著高于單層覆蓋膜的降噪系數(shù)，襯膜吸聲量占絕大部分，而普通鍍膜涂層的光面膜吸聲量很小。聲學內(nèi)襯膜可屁著降低建筑內(nèi)部空間回聲，具有比一般鍍膜玻璃硬表面更優(yōu)異的吸聲率。
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張拉膜結(jié)構(gòu)相關(guān)多樣化的介紹 具有其它慣例膜結(jié)構(gòu)材（如：極易粘附灰塵和降解老化的遮陽或帳篷用膜材）所無法比擬的諸多優(yōu)點（后章詳細介紹）只有正確表達結(jié)構(gòu)邏輯的建筑才有強大的說服力與表現(xiàn)力這句話揭示了張拉膜結(jié)構(gòu)的精髓。
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位于城市綠心的三大建筑之一，“帆船”模樣的大運河博物館建筑已經(jīng)依稀可見雛形。日前，隨著最后一根鋼梁順利安裝到樓頂?shù)念A定位置，大運河博物館提前4天實現(xiàn)主體鋼結(jié)構(gòu)封頂。整體望去，仿佛是鑲嵌在城市森林中的“古韻風帆”。
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近日，西安國際足球中心項目成功進行鋼結(jié)構(gòu)屋蓋塊體首次吊裝，標志著項目設(shè)計施工解決了全球首創(chuàng)的大跨度雙層正交索網(wǎng)屋蓋結(jié)構(gòu)技術(shù)難題，項目建設(shè)進入全新的快車道。
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烏魯木齊國際機場位于烏魯木齊市地窩堡鄉(xiāng)是國家五大門戶、十大樞紐機場之一烏魯木齊機場改擴建工程是“一帶一路”重點基礎(chǔ)設(shè)施工程也是國內(nèi)首個樞紐機場PPP項目全國最大規(guī)模的機場PPP項目項目建成后飛行區(qū)將達到最高等級4F可起降空客A380飛機滿足年旅客吞吐量6300萬人次貨郵吞吐量75萬噸。
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央廣網(wǎng)杭州6月30日消息（記者張國亮 通訊員張洪成）2022杭州亞運會重要交通保障工程杭州西站項目28日順利完成屋蓋鋼結(jié)構(gòu)整體提升，比計劃提前一個月，接下來將全面轉(zhuǎn)入屋面閉水和裝修裝飾階段，為如期交付使用又邁出了重要一步。
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建筑用膜除本身可直接應(yīng)用在建筑主體，也可作為外墻裝飾材料，對建筑主體外觀造型及裝飾起到點睛作用。以我們都很熟悉的上海世博會幾個場館為例，展廳主體采用舊廠房或廢棄集裝箱改造，外觀則通過鋼架包裹膜結(jié)構(gòu)完成整體施工，既節(jié)約了工期，又一改廢舊廠房古板、沉悶的外觀造型。
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膜結(jié)構(gòu)車棚在炎炎夏日可以有效抵擋強烈日光的照射，保護我們的愛車。使用浙江膜結(jié)構(gòu)車棚就不用擔心車在烈日下曝曬這一問題了，它能夠有效遮擋住陽光，讓陽光在照射到遮陽棚時被膜結(jié)構(gòu)反射出去，保證棚下的溫度不會太高。
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相對于其他材質(zhì)的車棚來說，膜結(jié)構(gòu)停車棚從外觀上看去，最大的一個特點就是美觀。沒錯，膜結(jié)構(gòu)材料一舉顛覆以往的車棚材料，不僅有保護車棚的作用，還迎合了當今時代美化環(huán)境的主題。膜結(jié)構(gòu)車棚最大的特點就是它的強度高，可以通過各種各樣的技術(shù)，將這種材料改變?yōu)楦鞣N美觀的形態(tài)。
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